5月份例行新聞發(fā)布會(huì)

5月26日（周四）上午10:00，交通運(yùn)輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會(huì)，介紹物流保通保暢工作進(jìn)展情況，并回答記者提問。

【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 劉鵬飛】

女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：

大家上午好！歡迎參加交通運(yùn)輸部5月份例行新聞發(fā)布會(huì)。

這次發(fā)布會(huì)主要向大家介紹物流保通保暢工作進(jìn)展情況。今天我們邀請(qǐng)了交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長李華強(qiáng)先生、交通運(yùn)輸部公路局副局長顧志峰先生，共同回答記者朋友們的問題。

下面，首先請(qǐng)李華強(qiáng)先生介紹物流保通保暢工作進(jìn)展情況。

【交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長 李華強(qiáng)】

女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：

大家上午好！首先，我代表交通運(yùn)輸部，感謝大家長期以來對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)心和支持。

我部堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于確保交通物流暢通的重要指示精神，全面落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，按照4月18日全國保障物流暢通、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議要求，充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，堅(jiān)持全國一盤棋，采取綜合舉措，強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，全力以赴做好物流保通保暢各項(xiàng)工作，總體取得了“問題動(dòng)態(tài)清零、交通網(wǎng)絡(luò)暢通、運(yùn)行指標(biāo)向好、樞紐逐步達(dá)產(chǎn)”的階段性成效。具體體現(xiàn)在：

——過度管控問題動(dòng)態(tài)清零。查驗(yàn)不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼等車輛通行要求，總體落實(shí)到位。

——全國交通網(wǎng)絡(luò)總體通暢。自5月4日起，全國臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)清零；自5月10日起，因疫情防控導(dǎo)致物資運(yùn)輸受阻的村莊數(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)清零。

——主要運(yùn)行指標(biāo)穩(wěn)中向好。與4月18日相比，5月24日高速公路貨車流量上升約10.9%；鐵路、公路貨運(yùn)量分別增長9.2%和12.6%，均恢復(fù)至正常水平九成左右。近一周，全國郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已基本恢復(fù)至去年同期水平。

——重點(diǎn)樞紐逐步復(fù)工達(dá)產(chǎn)。上海港集裝箱日吞吐量，回升至正常水平的95.3%。近一周，浦東機(jī)場日均貨郵吞吐量，高峰時(shí)段已恢復(fù)至疫情前的八成左右；白云機(jī)場已基本恢復(fù)到正常水平。

當(dāng)前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴(kuò)大物流保通保暢成果、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)行轉(zhuǎn)變。下一步，我們將按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，重點(diǎn)圍繞“固基礎(chǔ)、提質(zhì)效、保民生、促銜接、強(qiáng)服務(wù)、減負(fù)擔(dān)”等方面，進(jìn)一步加強(qiáng)督導(dǎo)調(diào)度，細(xì)化工作部署，高效統(tǒng)籌好疫情防控和物流保通保暢工作，為保障人民群眾正常生產(chǎn)生活、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康穩(wěn)定運(yùn)行提供更有力支撐。

一是固基礎(chǔ)，著力防止問題反彈回潮。強(qiáng)化動(dòng)態(tài)調(diào)度和問題跟蹤督辦，堅(jiān)決杜絕擅自關(guān)閉關(guān)停交通基礎(chǔ)設(shè)施、擅自設(shè)置防疫檢查站點(diǎn)，嚴(yán)防通行管控層層加碼、“一刀切”問題回潮，全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通。

二是提質(zhì)效，著力保障樞紐順暢運(yùn)行。聚焦長三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全力保障重點(diǎn)港口、航空機(jī)場、鐵路貨站、物流園區(qū)等樞紐場站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，集疏運(yùn)高效順暢。緊盯上海港能力提升、浦東機(jī)場航空貨郵量恢復(fù)等重點(diǎn)工作，積極推動(dòng)上下游配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力推動(dòng)重點(diǎn)樞紐全面達(dá)產(chǎn)、高效順暢運(yùn)行。

三是保民生，著力暢通物流末端微循環(huán)。分類分級(jí)推動(dòng)涉疫地區(qū)的物流配送節(jié)點(diǎn)、郵政快遞分撥中心和營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)盡快恢復(fù)運(yùn)營，加快物流配送一線從業(yè)人員有序返崗復(fù)工。同時(shí)，指導(dǎo)各地精準(zhǔn)實(shí)施社區(qū)末端配送管理，積極推廣無接觸投遞設(shè)施，切實(shí)解決物流配送“最后一公里”、“最后100米”難題，全力保障民生物資需求。

四是促銜接，著力做好穩(wěn)鏈保供重點(diǎn)工作。指導(dǎo)涉疫地區(qū)，緊緊圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的全面復(fù)工達(dá)產(chǎn)，會(huì)同相關(guān)部門按照“一鏈一策、一企一策”原則，靠前服務(wù)，主動(dòng)對(duì)接，多措并舉幫助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營中的實(shí)際困難，全力促進(jìn)物流各環(huán)節(jié)、各要素高效銜接。

五是強(qiáng)服務(wù)，著力滿足夏收夏播運(yùn)輸需求。當(dāng)前一些地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入“三夏”的農(nóng)忙時(shí)節(jié)，我們指導(dǎo)各地按照不誤農(nóng)時(shí)的要求，將化肥、農(nóng)藥、種子、農(nóng)機(jī)等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，納入重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障范圍，優(yōu)先發(fā)放通行證，優(yōu)先查驗(yàn)放行，切實(shí)保障農(nóng)資運(yùn)輸暢通。同時(shí)，組織各地通過“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車運(yùn)輸?shù)确绞剑瑸橥獬鲛r(nóng)民工返鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)提供運(yùn)輸服務(wù)保障。

六是減負(fù)擔(dān)，著力用好紓困解難幫扶政策。我們指導(dǎo)各地持續(xù)擴(kuò)大貨車司機(jī)免費(fèi)核酸和抗原檢測點(diǎn)覆蓋范圍，加強(qiáng)貨車司機(jī)運(yùn)輸途中的基本生活保障；用足用好國家層面和各地陸續(xù)出臺(tái)的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔(dān)保等紓困助企政策措施，讓更多符合條件的貨運(yùn)物流經(jīng)營者，特別是廣大個(gè)體貨車司機(jī)能夠切實(shí)享受到政策紅利。

謝謝！

【劉鵬飛】

謝謝李華強(qiáng)先生的介紹。

下面進(jìn)入提問環(huán)節(jié)。請(qǐng)?jiān)谔釂栔�前通�?bào)一下所在媒體，謝謝！現(xiàn)在開始提問。

【央視記者提問】

我們關(guān)注到，近一段時(shí)期車輛通行證發(fā)揮了積極作用，但仍有貨車司機(jī)反映申領(lǐng)辦理不方便等問題。請(qǐng)問，申領(lǐng)使用通行證還需要注意哪些事項(xiàng)？

【李華強(qiáng)】

謝謝這位記者朋友的提問。今年4月，經(jīng)綜合研判，我們部署實(shí)施了重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證制度。截至目前，全國已經(jīng)有28個(gè)省份實(shí)現(xiàn)了通行證的網(wǎng)上辦理。借此機(jī)會(huì)，就通行證的申領(lǐng)使用，向大家作個(gè)簡要介紹。

其一，通行證作為應(yīng)急情況下的制度安排，保的是涉疫地區(qū)物資需求。在疫情形勢較為嚴(yán)峻復(fù)雜的情況下，依托通行證這個(gè)載體，能夠更好地滿足涉疫地區(qū)對(duì)重點(diǎn)物資的運(yùn)輸需求。這些重點(diǎn)物資主要包括：醫(yī)療與防控物資、生活必需品、政府儲(chǔ)備物資、郵政快遞等4大類民生物資，農(nóng)業(yè)、能源、原材料、重點(diǎn)工業(yè)品等4大類生產(chǎn)物資，以及重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)物資。需要特別說明的是，不是所有貨車都需要辦理通行證，對(duì)于運(yùn)輸起訖地兩端都不在涉疫地區(qū)，或者承運(yùn)的貨物不是重點(diǎn)物資的，無需申領(lǐng)、辦理和使用通行證。

其二，通行證作為物資調(diào)運(yùn)憑證，保的是重點(diǎn)車輛優(yōu)先通行。依托通行證這個(gè)載體，能夠更加方便各地特別是防疫檢查站點(diǎn)有效識(shí)別重點(diǎn)車輛，進(jìn)而保障其優(yōu)先便捷通行。需要說明的是，通行證并不取代“一證兩碼”防疫要求。對(duì)于持有通行證且符合防疫要求的貨車，各地應(yīng)當(dāng)采取有效措施保障其優(yōu)先便捷通行；對(duì)于沒有通行證但符合防疫要求的貨車，各地也應(yīng)當(dāng)允許其正常通行。

其三，通行證分行業(yè)分領(lǐng)域免費(fèi)發(fā)放，保的是運(yùn)輸供需精準(zhǔn)對(duì)接。考慮到重點(diǎn)物資需求單位和保供企業(yè)等收發(fā)貨單位，是物資運(yùn)輸需求的發(fā)起方，他們精準(zhǔn)掌握著貨品貨類、運(yùn)力組織、線路安排、送達(dá)時(shí)間等具體需求，通行證由這些收發(fā)貨單位根據(jù)物資類別，分領(lǐng)域向當(dāng)?shù)氐陌l(fā)改、工信、公安、交通運(yùn)輸、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門免費(fèi)申領(lǐng)。申領(lǐng)之后，由這些收發(fā)貨單位來具體組織相應(yīng)的貨運(yùn)企業(yè)、個(gè)體司機(jī)使用通行證，進(jìn)而精準(zhǔn)對(duì)接其重點(diǎn)物資的運(yùn)輸需求。

其四，通行證實(shí)行全過程動(dòng)態(tài)管理，保的是疫情風(fēng)險(xiǎn)可管可控。我們督促各地嚴(yán)格規(guī)范通行證的申領(lǐng)、核準(zhǔn)、使用、管理等環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)收發(fā)貨和承運(yùn)單位的防疫要求落實(shí)，以及司乘人員“一證兩碼”等情況進(jìn)行源頭核驗(yàn)，切實(shí)做到事前嚴(yán)格條件、事中掌握動(dòng)態(tài)、事后評(píng)估效果，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)通行證信息可追溯、數(shù)據(jù)可查詢、風(fēng)險(xiǎn)可管控，堅(jiān)決防范通行證異化弱化現(xiàn)象。

謝謝！

【新華社記者提問】

請(qǐng)問物流保通保暢辦公室值班電話運(yùn)行情況怎么樣，近期投訴問題主要集中在哪些方面？都是怎么解決的？

【李華強(qiáng)】

感謝您的提問。國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成立1個(gè)多月以來，我們充分發(fā)揮010-65292831值班電話和綜合協(xié)調(diào)專班作用，堅(jiān)持7x24小時(shí)值班值守，累計(jì)解決了1900余項(xiàng)貨運(yùn)車輛通行受阻問題，及時(shí)協(xié)調(diào)保障了8400余項(xiàng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求。

其一，從收集問題的渠道看，除依托24小時(shí)值班電話直接收集問題外，我們還充分發(fā)揮12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話作用，并通過輿情監(jiān)測及時(shí)收集掌握物流不通不暢的問題線索，按照咨詢事項(xiàng)即接即答、舉報(bào)事項(xiàng)快轉(zhuǎn)快辦、緊急事項(xiàng)特事特辦的原則，實(shí)施問題清單管理，建立督辦轉(zhuǎn)辦制度，一事一協(xié)調(diào)、一事一處理，進(jìn)行逐項(xiàng)銷號(hào)，確保問題得到及時(shí)解決。

其二，從解決辦理的事項(xiàng)看，今年4月份，廣大貨車司機(jī)的投訴舉報(bào)類事項(xiàng)較多，主要反映：貨車通行層層加碼、“一刀切”等過度管控問題；進(jìn)入5月份以來，接聽電話的事項(xiàng)主要以政策咨詢類為主。前一段時(shí)期，專班主要協(xié)調(diào)解決的是：車輛通行受阻和運(yùn)輸保障問題；當(dāng)前主要精力集中在：會(huì)同各有關(guān)地區(qū)及行業(yè)主管部門，攜手推進(jìn)重點(diǎn)涉疫地區(qū)物流業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

其三，從投訴舉報(bào)的數(shù)量看，今年4月份，高峰時(shí)段每日投訴舉報(bào)電話超過了200個(gè)，當(dāng)前日均投訴舉報(bào)電話的數(shù)量基本在20個(gè)左右，部分時(shí)段甚至僅為個(gè)位數(shù)。總體來看，對(duì)貨運(yùn)車輛的過度管控現(xiàn)象，已經(jīng)由全國普遍性問題收縮為局部個(gè)案問題。

其四，從協(xié)調(diào)處理的時(shí)效看，我們24小時(shí)的值班電話接到的投訴舉報(bào)類事項(xiàng)，總體能夠在當(dāng)天得到協(xié)調(diào)解決；對(duì)于隨意限制貨車通行、隨意勸返等具體問題，通常在2.3個(gè)小時(shí)內(nèi)能夠得到解決；對(duì)涉及地方制度性政策調(diào)整的事項(xiàng)，一般在2—3天內(nèi)也都得到了較好解決。

借此機(jī)會(huì)，也提醒廣大貨車司機(jī)朋友，如遇到貨車通行受阻等問題，請(qǐng)及時(shí)撥打12328熱線或者專班值班電話，我們將及時(shí)給予協(xié)調(diào)解決。謝謝！

【央廣網(wǎng)記者提問】

近期有些地方疫情形勢仍然比較嚴(yán)峻，請(qǐng)問交通運(yùn)輸部在統(tǒng)籌做好疫情防控方面做了哪些工作？

【劉鵬飛】

謝謝你的提問！

交通運(yùn)輸部按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的部署要求，堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)清零”，在指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸部門做好疫情防控的基礎(chǔ)上，全力做好涉疫地區(qū)基本出行服務(wù)保障和物流保通保暢工作。

一是做好行業(yè)疫情防控。針對(duì)當(dāng)前道路客運(yùn)和城市客運(yùn)領(lǐng)域常態(tài)化疫情防控重點(diǎn)環(huán)節(jié)，部署各地舉一反三、補(bǔ)齊短板，全力抓好常態(tài)化防疫舉措落實(shí)。同時(shí)，修訂相關(guān)防控指南，加強(qiáng)日常調(diào)度督導(dǎo)，落實(shí)落細(xì)防控措施。

二是做好局部聚集性疫情處置。緊盯疫情形勢，指導(dǎo)北京等涉疫地區(qū)及時(shí)暫停中風(fēng)險(xiǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在縣級(jí)行政區(qū)對(duì)外道路客運(yùn)服務(wù)和城市公共汽電車、出租車（含網(wǎng)約車）、順風(fēng)車的跨城業(yè)務(wù)；及時(shí)調(diào)整城市公共交通運(yùn)輸組織方案，對(duì)途經(jīng)封控區(qū)、管控區(qū)的城市公共汽電車和軌道交通線路，實(shí)行繞行或甩站運(yùn)輸，嚴(yán)防疫情通過交通運(yùn)輸傳播擴(kuò)散。

三是做好群眾出行保障。在指導(dǎo)涉疫地區(qū)強(qiáng)化疫情防控措施的同時(shí)，及時(shí)啟用應(yīng)急運(yùn)輸車隊(duì)，制定重點(diǎn)人員應(yīng)急運(yùn)輸保障方案和社會(huì)面應(yīng)急出行保障方案，全力做好管控區(qū)域內(nèi)醫(yī)護(hù)人員、城市基本運(yùn)行保障人員等重點(diǎn)人員通勤出行和群眾看病就醫(yī)出行服務(wù)保障。

四是做好物流保通保暢。充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室作用，密切部門協(xié)同，強(qiáng)化部省聯(lián)動(dòng)，聚焦突出問題，落實(shí)關(guān)鍵制度，統(tǒng)籌調(diào)度督辦，全力打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)，確保物流順暢運(yùn)行。

下一步，交通運(yùn)輸部將堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，繼續(xù)做好交通運(yùn)輸疫情防控各項(xiàng)工作，切實(shí)保障人民群眾安全有序出行、重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通，為統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

謝謝！

【中國交通廣播記者提問】

當(dāng)前我國已進(jìn)入汛期，請(qǐng)問交通運(yùn)輸部在汛期公路搶通保通方面有哪些工作部署？尤其是在疫情防控形勢依然嚴(yán)峻的情況下，如何統(tǒng)籌做好疫情防控與公路搶通保通工作？

【交通運(yùn)輸部公路局副局長 顧志峰】

謝謝你的提問。

根據(jù)氣象部門預(yù)測，今年汛期我國氣候狀況總體為一般到偏差，區(qū)域性、階段性的洪澇災(zāi)害明顯，極端天氣氣候事件偏多，防汛形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。特別是近期，南方地區(qū)已出現(xiàn)多輪區(qū)域性強(qiáng)降雨天氣，對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施造成較為嚴(yán)重的損毀。交通運(yùn)輸部深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于防汛救災(zāi)的重要指示精神，認(rèn)真落實(shí)李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于防汛工作重要批示要求，堅(jiān)決打贏防汛減災(zāi)這場硬仗，全力做好汛期公路搶通保通工作，全力維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

一是強(qiáng)化工作部署。我們深刻認(rèn)識(shí)到做好今年防汛工作極為重要，具有特殊意義。4月底印發(fā)了《關(guān)于做好2022年公路防汛防臺(tái)風(fēng)及橋梁安全運(yùn)行工作的通知》，要求各地交通運(yùn)輸主管部門立足防大汛、抗大災(zāi)，抓好落實(shí)，提前制定應(yīng)對(duì)方案措施，加大工作力度，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，全力保障汛期公路安全。

二是強(qiáng)化預(yù)警監(jiān)測。加強(qiáng)與氣象、自然資源、應(yīng)急管理等部門會(huì)商，分析研判氣象、地質(zhì)災(zāi)害情況，及時(shí)發(fā)布重大公路氣象預(yù)警和繞行路線信息，指導(dǎo)各地做好應(yīng)對(duì)。截止到5月24日，已累計(jì)發(fā)布重大公路氣象預(yù)警22期。

三是強(qiáng)化應(yīng)急處置。指導(dǎo)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門完善應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急力量配置，確保一旦發(fā)生災(zāi)情，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，第一時(shí)間組織隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)隨斷隨搶、隨搶隨通，保障路網(wǎng)安全暢通。同時(shí)，我們加強(qiáng)應(yīng)急值守和信息報(bào)送，保持應(yīng)急管理體系高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)處置突發(fā)情況。

四是強(qiáng)化支撐保障。組織全國公路橋梁、地質(zhì)方面專家進(jìn)入待命狀態(tài)，組織已建成的14處國家區(qū)域公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心做好物資準(zhǔn)備，及時(shí)協(xié)調(diào)安排資金支持各地公路應(yīng)急搶通工作。

五是強(qiáng)化疫情防控。當(dāng)前疫情防控形勢嚴(yán)峻，我部正在研究制定《公路應(yīng)急搶通新冠肺炎疫情防控工作指南》，明確疫情防控條件下公路應(yīng)急搶通工作的相關(guān)防護(hù)要求，指導(dǎo)一線公路單位和人員始終保持高度警醒、高度警惕、高度戒備，統(tǒng)籌做好疫情防護(hù)和汛期公路應(yīng)急搶通工作。

謝謝！

【人民網(wǎng)記者提問】

貨車司機(jī)特別是跑長途的司機(jī)流動(dòng)性很強(qiáng)、接觸人員較多，請(qǐng)問，交通運(yùn)輸部門在加強(qiáng)司機(jī)健康防護(hù)、防范疫情傳播方面開展了哪些工作？

【李華強(qiáng)】

謝謝您的提問。

謝謝這位記者朋友的提問。正如您所說，貨運(yùn)車輛行駛范圍廣、作業(yè)鏈條長，司機(jī)朋友跨區(qū)域運(yùn)輸任務(wù)比較多。這就要求我們更多關(guān)心關(guān)注廣大貨車司機(jī)朋友的防疫安全，統(tǒng)籌做好貨運(yùn)領(lǐng)域的疫情防控工作。為此，我們主要采取了以下措施：

一是拓展免費(fèi)核酸檢測覆蓋度，讓貨車司機(jī)更舒心。我們指導(dǎo)各地在車流量大的高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站廣場等場所，加密設(shè)置免費(fèi)核酸檢測點(diǎn)，配足檢測力量，優(yōu)化檢測流程，持續(xù)擴(kuò)大免費(fèi)檢測的覆蓋范圍，為廣大貨車司機(jī)就近便捷開展核酸檢測創(chuàng)造條件，減少核酸檢測不便利給司機(jī)朋友帶來的煩惱。

二是用足用好應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站，讓貨車司機(jī)更放心。應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站是疫情管控條件下，保障重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資供應(yīng)的基礎(chǔ)依托。我們會(huì)同有關(guān)部門，指導(dǎo)涉疫地區(qū)陸續(xù)啟用了200余個(gè)應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站。對(duì)進(jìn)出中轉(zhuǎn)站的司乘人員實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”閉環(huán)管理，嚴(yán)格落實(shí)車輛嚴(yán)消毒、作業(yè)不交叉、人員不接觸等要求，切實(shí)保護(hù)好從業(yè)人員的健康安全，減少司機(jī)朋友向涉疫地區(qū)運(yùn)送物資的心理顧慮。

三是從嚴(yán)落實(shí)常態(tài)化防控舉措，讓貨車司機(jī)更安心。針對(duì)貨車司機(jī)經(jīng)營特點(diǎn)，結(jié)合疫情新形勢新變化，我們及時(shí)制定并動(dòng)態(tài)更新了貨運(yùn)行業(yè)疫情防控工作指南，細(xì)化了車輛消殺、口罩佩戴、體溫監(jiān)測、核酸檢測、疫苗接種、信息登記等方面的具體要求，壓緊壓實(shí)各環(huán)節(jié)的防疫責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)常態(tài)化疫情防控舉措，嚴(yán)防疫情通過貨運(yùn)物流渠道傳播。

借此機(jī)會(huì)，也提醒廣大貨車司機(jī)朋友，為了您和他人的健康，在運(yùn)輸經(jīng)營過程中，請(qǐng)嚴(yán)格做好個(gè)人防護(hù)，努力做到“三個(gè)避免”，即：在貨物裝卸時(shí)，要避免與裝卸人員近距離頻繁接觸；在途徑低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域停靠時(shí)，要避免思想松懈、不戴口罩與人交流；在中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域穿行時(shí)，要避免長時(shí)間停靠。讓我們大家一起努力，共同防范物流領(lǐng)域疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。謝謝！

【中國交通報(bào)記者提問】

我們注意到交通部剛剛印發(fā)了《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》，里面提到了重大工程包和重點(diǎn)項(xiàng)目，請(qǐng)問具體考量標(biāo)準(zhǔn)是什么？能否舉例說明？

【劉鵬飛】

謝謝你的提問！

我部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)“十四五”規(guī)劃重大工程項(xiàng)目建設(shè)的部署安排，立足服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障國家安全等大局，以構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)為主攻方向，研究提出了具有戰(zhàn)略性、全局性、引領(lǐng)性、基礎(chǔ)性的11項(xiàng)重大工程包和16個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。優(yōu)先推動(dòng)國家“十四五”規(guī)劃綱要102項(xiàng)重大工程交通項(xiàng)目、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》項(xiàng)目落地實(shí)施。

一是提升支撐能力。緊緊圍繞服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長三角一體化以及鄉(xiāng)村振興等戰(zhàn)略實(shí)施，推動(dòng)沿邊沿海、出疆入藏公路建設(shè)，加快長江、西江等水運(yùn)大通道擴(kuò)能升級(jí)，推進(jìn)世界級(jí)港口群建設(shè)，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，不斷增強(qiáng)綜合交通網(wǎng)絡(luò)支撐能力。

二是聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈。把聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈作為建設(shè)的重點(diǎn)，加快建設(shè)6軸7廊8通道國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，構(gòu)建多層級(jí)一體化國家綜合交通樞紐系統(tǒng)，提升網(wǎng)絡(luò)通行能力和整體效益。比如，我們?cè)凇斗桨浮分刑岢鰢�家高速公路大通道�?lián)通工程，重點(diǎn)加快國家高速公路待貫通路段建設(shè)；提出運(yùn)河連通工程，溝通長江、珠江等主要航運(yùn)水系；提出現(xiàn)代綜合交通“三位一體”樞紐工程，加強(qiáng)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等各種運(yùn)輸方式在綜合客運(yùn)樞紐、綜合貨運(yùn)樞紐聯(lián)網(wǎng)。

三是擴(kuò)大有效投資。堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，《方案》提出一批投資規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用強(qiáng)、可落地見效的重大工程項(xiàng)目，著力擴(kuò)投資、穩(wěn)增長，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)基本盤提供支撐。

四是注重提質(zhì)增效。注重?cái)?shù)字賦能、低碳發(fā)展、融合聯(lián)動(dòng)，《方案》提出交通運(yùn)輸新基建賦能工程、綠色低碳交通可持續(xù)發(fā)展工程等，不斷提升交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展質(zhì)效。同時(shí)，以深中通道海中橋隧主體工程等一批重大工程項(xiàng)目為依托，推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用，著力破解交通工程技術(shù)關(guān)鍵難點(diǎn)問題。

謝謝！

【中國水運(yùn)報(bào)記者提問】

近一段時(shí)間港口航道整體運(yùn)行情況如何？主要開展了哪些工作？

【劉鵬飛】

謝謝你的提問！

我部充分發(fā)揮物流保通保暢工作機(jī)制作用，以長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)為重點(diǎn)，強(qiáng)化港口航道協(xié)調(diào)調(diào)度和區(qū)域聯(lián)動(dòng)，努力統(tǒng)籌好港航安全生產(chǎn)、疫情防控和保通保暢工作。

一是保重點(diǎn)港口生產(chǎn)平穩(wěn)增長。保障重點(diǎn)港口全天候作業(yè)，協(xié)調(diào)班輪公司保障上海港等港口出口航線船舶運(yùn)力和艙位，大力推進(jìn)“公改水”“公改鐵”，及時(shí)協(xié)調(diào)解決前期上海港公路集疏運(yùn)不暢等問題，著力提升港口集疏運(yùn)能力。

二是保航道運(yùn)行暢通有序。動(dòng)態(tài)跟蹤航道、通航建筑物、水上服務(wù)區(qū)運(yùn)行情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決個(gè)別船閘運(yùn)行不暢問題，指導(dǎo)部分船閘做好施工期通航保障，通過采取優(yōu)化調(diào)度、深入挖潛等措施提高通航效率。

三是保安全生產(chǎn)和疫情防控。5月16日，我部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)航道通航建筑物疫情防控和保通保暢及安全生產(chǎn)工作的通知》，指導(dǎo)各地切實(shí)做好航道、通航建筑物和水上服務(wù)區(qū)疫情防控、防汛防臺(tái)、巡查維護(hù)等工作。強(qiáng)化高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員閉環(huán)管理，嚴(yán)防疫情向港區(qū)和通航建筑物擴(kuò)散，同時(shí)加大對(duì)一線從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛力度。

5月以來，全國港口航道保持暢通，主要生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)定向好。5月1日-24日，全國重點(diǎn)監(jiān)測港口完成貨物吞吐量7.9億噸，環(huán)比4月同期增長4.2%，同比去年5月下降0.7%；完成集裝箱吞吐量1769萬標(biāo)箱，環(huán)比4月同期增長5.4%，同比去年5月增長3%；長三角港口集裝箱日均吞吐量25.47萬標(biāo)箱，環(huán)比4月日均增長4.4%，同比去年5月日均增長1.2%；其中上海港集裝箱日均吞吐量10.75萬標(biāo)箱，環(huán)比4月日均增長4.6%，已恢復(fù)到去年同期日均量的84%，并繼續(xù)呈恢復(fù)性增長態(tài)勢；長江三峽和西江長洲船閘共通過貨物2550.7萬噸，環(huán)比4月同期增長14.1%，同比去年5月下降0.4%。

謝謝！

提問環(huán)節(jié)就到這兒。感謝大家的參與。今天的發(fā)布會(huì)到此結(jié)束。謝謝大家！